Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Hungría, conocido como Magyar Nagydíj, en el ya considerado histórico circuito del Hungaroring.
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| Salida del Gran Premio de Hungría 2022. Foto: F1. |
La Fórmula 1 llega al tramo final de esta primera parte de la temporada, pisando las últimas pistas del viejo continente. Acostumbraba a ser la última cita antes del parón veraniego pero, pese a no serlo este año, el Gran Premio de Hungría viene cargado de tramas, novedades y puntos por repartir.
El pueblo de Mogyoród, cercano a Budapest, capital húngara, acoge desde el año 1986, de manera ininterrumpida, el Gran Premio de Hungría. El Hungaroring, pista en la que sucede este evento, está conformada por un trazado de 4,381 km, siendo el quinto circuito más corto del calendario (tras Montréal, Spielberg, Zandvoort y Mónaco).
Distribuido por 14 curvas -8 a derechas y 6 a izquierdas-, el trazado diferencia entre un primer sector donde se configuran los mayores tramos rectilíneos, un sector intermedio revirado, donde se gana o se pierde gran parte del tiempo de la vuelta, y un tercer sector estilo 'Mickey Mouse', con una frenada que anticipa a dos curvas redondas que encaran a la recta principal.
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| Mapa del Hungaroring. Foto: F1. |
La recta principal, de 908 metros, es uno de los puntos propicios para adelantar, siendo la curva 1 -con ayuda del DRS- un lugar propicio para apurar frenada e intentar el sobrepaso. No obstante, también hay una opción en la segunda zona DRS -entre las curvas 1 y 2-, por lo que los pilotos podrían no impacientarse a pasar en la primera, e intentarlo en la posterior.
Es, por fanáticos y conocedores del circo de la F1, conocido como "el Mónaco sin muros", precisamente por la dificultad para los adelantamientos, y los pocos tramos rectos del mismo. Por lo que, en esta ocasión -y con los monoplazas cada vez más grandes- la clasificación toma gran importancia. Todo esto a expensas de una climatología que apunta a lluvias a lo largo del evento.
Ganadores históricos del Hungaroring
Hablar de la pista del Hungaroring es hablar de un piloto: Lewis Hamilton. El siete veces Campeón del Mundo ha conquistado la pista húngara en 8 ocasiones - 3 victorias con McLaren (2007, 2009, 2012) y 5 con su actual escudería, Mercedes (2013, 2016, 2018, 2019, 2020). En el histórico del trazado, le siguen Michael Schumacher con 4 triunfos (1994, 1998, 2001, 2004) y Ayrton Senna con 3 (1988, 1991, 1992).
Por su parte, en relación a los equipos, es McLaren el equipo que más veces ha cruzado la bandera cuadriculada: 11 triunfos, por los 7 de Williams y Ferrari y los 5 de Mercedes.
En la parrilla actual, además de Hamilton, han sido victoriosos: Fernando Alonso, cuya primera victoria en F1 llegó hace 20 años (2003); Daniel Ricciardo (2014) tras una gran estrategia frente a Ferrari y Mercedes; Esteban Ocon también estrenó su casillero de triunfos en Hungría (2021); y Max Verstappen (2022) rompió la sequía de Red Bull en Budapest con una actuación espectacular.
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| Max Verstappen cruzando la meta en primer lugar. GP Hungría 2022. Foto: F1. |
¿Cómo llega el Mundial a Budapest?
El vencedor del año pasado, Max Verstappen, es el protagonista principal de esta temporada. Encadena 6 victorias consecutivas, y son 8 triunfos de 10 para el bicampeón del Mundo. Sin fisuras, con puño de hierro, y mostrándose imbatible tanto a una vuelta -7 poles- como en ritmo de carrera - 8 victorias y 10 podios de 10.
La contracara en Red Bull es Sergio Pérez. El piloto mexicano encadena 5 clasificaciones sin llegar a Q3, hecho que ha empezado a tambalear y hacer dudar del posible futuro del #11 en el equipo de Milton Keynes. Un podio en las últimas cinco carrera lo han llevado a estar a 99 puntos de su compañero de equipo, por lo que la lucha por el Mundial está en un punto crítico.
En el ámbito Red Bull ha habido movimiento en las últimas horas. Y es que Daniel Ricciardo volverá a la parrilla del Gran Circo a partir de esta carrera, en sustitución de Nyck de Vries en el equipo AlphaTauri. La actuación del neerlandés no ha sido suficiente para tapar las carencias de un AT04 que se sitúa a la cola de la parrilla, por lo que desde Red Bull han optado por "ceder" al australiano al equipo italiano hasta final de temporada, en lo que podría sospecharse como un principio de "calentamiento" para el equipo mayor, en caso de que no mejore la actuación de Pérez.
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| McLaren y su paso adelante en Silverstone. Foto: F1. |
Hungría deberá ser campo de reivindicación para el equipo McLaren. Los de Woking disfrutaron de un fin de semana casi de oro en Silverstone, sumando el primer podio del año con el segundo lugar de Lando Norris, y un meritorio 4º de Oscar Piastri. El MCL60 dio un importante paso adelante en la última carrera, y manos hay, por lo que se espera corroborar que lo visto en Silverstone no fue cosa de un día.
Lewis Hamilton terminó tercero en Silverstone, y aterriza en uno de sus circuitos talismanes en un momento en el que el Mercedes W14 sigue consolidándose en los puestos cabeceros. Además, es un circuito que trae gratos recuerdos para su compañero de equipo, George Russell: el joven británico consiguió sus primeros puntos en Budapest en 2021, y su primera pole position en la última edición.
Viendo las características del trazado húngaro, quienes deberían volver a una senda más positiva es Aston Martin. Si bien Fernando Alonso sigue sumando puntos de forma regular, manteniendo el tercer puesto del campeonato, lleva un par de carreras lejos de la lucha por ese podio al que nos malacostumbró a principios de año. Un circuito con grandes (y no tan buenos) recuerdos para el asturiano, que tratará de estar cerca de la lucha por la ansiada "33". De Lance Stroll mejor ni comentar: constantemente lejos de su compañero.
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| Foto: F1. |
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