Ir al contenido principal

¿Merece la pena precipitarse por volver tras una lesión?

Los pilotos no se sacian jamás de correr. Pero, en ocasiones, las decisiones que toman llegan a poner en peligro su actuación durante el mundial.

Pol Espargaró, uno de los perjudicados por las lesiones en 2023

Los pilotos de MotoGP demuestran tras cada caída que son personas hechas de otra pasta. Cada vez las operaciones y recuperaciones son más rápidas, pero muchas veces depende de la actitud del piloto el decidir si correr o no. Muchas veces, las prisas les juegan una mala pasada, y eso es algo contradictorio: quieren volver rápido y competir, sin pensar en que otra acción parecida les puede perjudicar más.


Uno de los casos que recuerdo fue el de Jorge Lorenzo, quien viajó y rodó el viernes del Gran Premio de Tailandia de 2018 tras sufrir una caída en Aragón que le supuso una fuerte contusión en la parte del tobillo de su pie derecho. El mallorquín, tras un fallo cuya culpa ha asumido Ducati, cayó de manera violenta en la curva 3 del circuito de Buriram. Tras hacer un highside, el español se llevó las manos a su pierna maltrecha en la anterior cita, aunque eso no sería lo grave.


Tras pruebas médicas, se le diagnosticó una fuerte contusión en la muñeca izquierda, lo que, de manera directa, imposibilitó su participación en el sábado y domingo de Gran Premio. “Con la radiografía practicada no apreciamos inicialmente ningún tipo de fractura, pero voy a acabar la exploración en el hospital de Buriram con un TAC para ver y si puede haber alguna lesión de escafoides” aclaraba el doctor Ángel Charte desde el centro médico del circuito.


Sentimientos de frustración por parte del piloto, obvio. Pero justamente ahí está el debate: ¿les merece la pena arriesgar tanto sin estar al 100% físicamente? El caso de Lorenzo podría entenderse, ya que estaba en plena racha ascendente y en la misma por el subcampeonato del mundo, aunque tras estos 3 ceros seguidos (San Marino, Aragón y Tailandia), estaría prácticamente descartado en la lucha.


En definitiva, los pilotos quieren correr y nada más, anteponiendo su estado físico y muchas veces forzando la maquinaria más de lo debido, lo que en casos como el de este fin de semana, supone perder más puntos y empeorar su estado. Pero así son, insaciables.


Comentarios

Entradas populares de este blog

Fórmula E | Arranca la temporada 2024

Con la llegada del nuevo año, también regresa la acción de la competencia eléctrica por excelencia: el Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E. Será el ePrix de la Ciudad de México el que dé el pistoletazo de salida, un año más. Jake Dennis buscará defender el '1'.  El Foro Sol, emblema del Autódromo Hermanos Rodríguez. Foto: Formula E. Este fin de semana vuelve la acción del Campeonato del Mundo FIA de la Fórmula E , la primer competencia de monoplazas eléctricos del mundo. La categoría dará inicio a su décima temporada, la que será la segunda campaña con los Gen3 , la tercera generación de monoplazas impulsados con potencia eléctrica. El certamen da comienzo con el ePrix de la Ciudad de México , que por segundo año da el banderazo de salida a la competición. El Autódromo de los Hermanos Rodríguez adapta su recorrido a las capacidades de estos Gen3, con un trayecto de 2630 metros que recorre las partes más carismáticas del trazado, como son el Foro Sol o la curva Parabólic...

MotoGP | Honda, sumida en un túnel sin salida

La marca del ala dorada consumó un nuevo cero en la categoría reina, durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Ni la vuelta de los pilotos del Repsol Honda, ni las condiciones climáticas cambiantes, cambiaron una tendencia nefasta para los nipones. La temporada del Repsol Honda, en caída libre. Foto: HRC. No está siendo el año para Honda . Quizá ni el año, ni lo que llevamos de década en el Campeonato del Mundo de Motociclismo . La marca del ala dorada volvió a sufrir un fin de semana realmente inestable, gris, como fuesen las condiciones climáticas del Gran Premio de Gran Bretaña . Y todo es un fin de semana en el que, en otro punto del planeta, los nipones se alzaban con la victoria en las 8 Horas de Suzuka . No es una crisis de marca, es una crisis en la categoría. Y es que lo visto en tierras británicas confirma un momentum crítico para los nipones, que en lo que va de década no han estado para tirar cohetes. Data de 2021 la última victoria del equipo oficial de Honda : el Gra...